Jenis Kecelakaan Pejalan Kaki






Menurut GRSP(Global Road Safety Partnership), sebanyak 80% pejalan kaki berpotensi meninggal dunia ketika bertabrakan dengan kendaraan yang melaju dengan kecepatan ≥50 km/jam. Tabrakan pejalan kaki dengan kendaraan yang melaju dengan kecepatan ≥50km/jam mengakibatkan gaya kinetik  sebesar 20x berat pejalan kaki, misalnya berat badan pejalan kaki 75kb, dikalikan 20, sehingga gaya kinetik yang timbul akibat kecelakaan tersebut sebesar 1500kb dan hal tersebut sangat berpotensi pejalan kaki untuk mengalami luka ringan, luka berat bahkan meninggal dunia.

Berikut jenis-jenis kecelakaan yang di alami oleh pejalan kaki:

 
1.  Midblock: Dart/Dash
 
Pejalan kaki menyebrang jalan tetapi tidak melihat sekeliling terlebih dahulu, sehingga kendaraan yang sedang melaju tidak dapat sempat menghindar dari pejalan kaki yang menyeberang.
 
2.  Multiple Threat
            Saat pejalan kaki menyebrang dan telah melewati kendaraan yang memberikan kesempatan kepada pejalan kaki tersebut, di lajur yang lain kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi karena terbatasnya jarak pandang.

3. Mailbox or Other Midblock
 
Pejalan kaki terkesan saat memasuki atau keluar dari kendaraan berhenti atau
sementara persimpangan jalan ke / dari kotak surat, kotak surat kabar, truk es krim,
dan lain-lain
 

4. Failure to Yield at Unsignalized Location
Di persimpangan atau midblock lokasi tak bersinyal, pejalan kaki melangkah kejalan dan ditabrak oleh kendaraan. Pengendara gagal untuk menghasilkan kepejalan kaki dan / atau pejalan kaki melangkah langsung ke jalur melaju 
 

 


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pemanfaatan Trotoar Yang Kurang Optimal

Gambar
Di Negara kita Indonesia ini fasilitas transportasinya masih sangat kurang optimal, sebelumnya apa fasilitas transportasi itu ? Fasilitas transportasi adalah alat pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan. Menurut KM No. 45 Tahun 1993 bahwa yang termasuk fasilitas transportasi meliputi halte, parkir, fasilitas parkir, kendaraan umum, tempat istirahat, trotoar, dan pemakai jalan. Yang akan saya bahas disini yaitu salah atu fasilitas tranportasi yang pemanfaatanya kurang optimal yaitu TROTOAR. Bagi kalangan masyarakat trotoar hal yang tidak asing di pandang mata. Namun apa fungsi trotoar yang sebenarnya???? Trotoar adalah bagian dari badan jalan yang khusus disediakan untuk pejalan kaki, namun yang sering kita jumpai bahwa fasilitas pejalan kaki ini di jadikan sebagai lahan komersial, tidak di manfaatkan sebagai lahan komersial saja seringkali juga di jadikan sebagai lahan parkir. Seperti yang saya lihat ketika saya sedang melaksanakan survey di kota Tegal, ...
Baca selengkapnya

Pelanggaran Lalu Lintas di Simpang Bersinyal

Pelanggaran lalu lintas merupakan hal yang dianggap lumrah oleh sebagian kalangan masyarakat. Untuk itu, diperlukan adanya upaya untuk meningkatkan pemahaman dan kesadaran masyarakat tentang etika dalam berlalulintas yang baik dan berkeselamatan yaitu dengan cara sosialasasi. nah... pada hari senin tanggal 30 November 2016 sekitar pukul 07.00-08.00 di simpang jogja mall kota Tegal, tepatnya pada jam sibuk kami melakukan survei pelanggaan lalu lintas. Survei pelanggaran lalu lintas pengguna jalan diperlukan untuk mengetahui jenis-jenis pelanggaran lalu lintas apa yang paling sering dilakukan. Hasil dari survei tersebut merupakan referensi untuk menyiapkan materi dalam rangka kampanye keselamatan jalan pada waktu yang akan datang. Dari hasil survei yang telah dilakukan, masih banyaknya terjadinya pelanggaran-pelanggaran lalu lintas yang dilakukan pengguna jalan. dari kaki simpang sebelah timur yang saya amati, masih banyak pengguna kendaraan bermotor dimana yang bonceng tidak m...
Baca selengkapnya

IMPLEMENTASI PENYULUHAN KESELAMATAN JALAN di SMK Muhammadiyah Kramat

Gambar
Masih lanjutan postan sebelumnya si sebenarnya, namun ini di lokasi yang berbeda dan materi yang berbeda. Penyuluhan keselamatan jalan yang bertema pentingnya penggunaan helm SNI di SMK Muhammmadiyah Kramat yaitu latar belakang penyuluhan, tujuan, profil, materi penyuluhan, media penyuluhan, skenario/urutan acara, evaluasi, dan rencana anggaran kegiatan. 1.       Latar belakang Dari survei pelanggaran lalu lintas yang dilakukan di simpang Yogya Mall, Kota Tegal oleh taruna PKTJ pada hari Senin (31/10/2013). Bentuk pelanggaran lalu lintas oleh pengguna jalan beraneka ragam, baik dilakukan oleh pengendara sepeda motor, pengemudi mobil maupun pejalan kaki. Mayoritas pelanggaran lalu lintas dilakukan oleh pengendara sepeda motor. Pelanggaran yang dimaksud antara lain adalah tidak menggunakan helm, tidak menyalakan lampu utama, menaikkan penumpang lebih dari satu orang dan pelanggaran marka jalan juga cukup, utamanya marka stop line dan marka dila...
Baca selengkapnya