Pemanfaatan Trotoar Yang Kurang Optimal

Di Negara kita Indonesia ini fasilitas transportasinya masih sangat kurang optimal, sebelumnya apa fasilitas transportasi itu ?

Fasilitas transportasi adalah alat pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan. Menurut KM No. 45 Tahun 1993 bahwa yang termasuk fasilitas transportasi meliputi halte, parkir, fasilitas parkir, kendaraan umum, tempat istirahat, trotoar, dan pemakai jalan. Yang akan saya bahas disini yaitu salah atu fasilitas tranportasi yang pemanfaatanya kurang optimal yaitu TROTOAR.

Bagi kalangan masyarakat trotoar hal yang tidak asing di pandang mata. Namun apa fungsi trotoar yang sebenarnya????

Trotoar adalah bagian dari badan jalan yang khusus disediakan untuk pejalan kaki, namun yang sering kita jumpai bahwa fasilitas pejalan kaki ini di jadikan sebagai lahan komersial, tidak di manfaatkan sebagai lahan komersial saja seringkali juga di jadikan sebagai lahan parkir.

Seperti yang saya lihat ketika saya sedang melaksanakan survey di kota Tegal,

Gambar di samping merupakan salah satu contoh kecil yang terjadi di lapangan,

Mungkin tidak hanya terjadi di kota Tegal saja melainkan terjadi di banyak kota-kota lainnya. Pedagang kaki lima seperti bebas begitu saja jualan di trotoar, dimana yang sebenarnya bukan tempat mereka untuk membuka lahan berjualan ini. Namun sebenarnya mereka tidak menginginkan jualan di

pinggir jalan ataupun di trotoar seperti yang ada di gambar, akan tetapi karena tidak tersedianya lahan khusus untuk para pedagang kaki lima ini akhirnya mereka berjualan di trotoar. Disisi lain kurang tegasnya sanksi yang ada, sehingga makin maraknya pedagang kaki lima yang mendirikan bangunan semi permanen di trotoar. Tidak hanya merampas hak para pejalan kaki dengan adanya pedagang kaki lima ini juga  merusak keindahan suatu kota, suatu kota menjadi terlihat tidak rapi dan terlihat kumuh.

Mana lahanku untuk berjalan ??? mungkin ini salah satu penyebab orang indonesia malas berjalan kaki, lahan mereka sudah di rampas oleh para pedagang kaki lima dan parkir. Mereka merasa tidak nyaman lagi apabila berjalan, tidak lagi berjalan di trotoar melainkan di badan jalan dimana resiko terserempet kendaraan sangat tinggi.

Tidak hanya pedagang kaki lima, parkirpun di trotoar. Mungkin ini terjadi hanya di indonesia, sebenarnya masyarakat yang kurang paham akan fungsi trotoar apa lahan parkir yang kurang???

Tapi apalah ini yang terjadi, kekosongan trotoar yang ada hingga di manfaatkan oleh para tukang parkir untuk membuka lapak untuk mengais rezeki. Parkir sebenarnya bisa di sediakan di pinggir jalan atau biasah di kenal dengan sebutan on street. Akan tetapi hal tersebut belum di terapkan secara maksimal di lapangan sehingga dengan terpakanya parkir di trotoar. Tidak secara mutlak kita menyalahkan para pedagang kaki lima dan para tukang parkir yang begitu aja dengan enaknya membuka lapak dtrotoar, akan tetapi kurang tegasnya pemerintah terkaitan dan kurangnya lahan yang tersedia sebernarnya itu yang haru di pertegas. Mungkin jika lahan pedagang kaki lima dan lahan parkir bisa tersedia, trotoar akan di fungsikan dengan sebenarnya. Para pejalan kaki bisa berjalan dengan nyaman dengan tidak terganggunya lagi dengan gangguan gangguan yang tidak semestinya ada.