PENERAPAN TRAFFIC CALMING



PENERAPAN   TRAFFIC CALMING
1.        Pengertian Traffic Calming
Perlambatan lalu lintas atau yang dalam istilah bahasa Inggrisnya disebut sebagai traffic calming merupakan upaya yang dilakukan untuk memperlambat lalu lintas dalam rangka meningkatkan keselamatan pejalan kaki, pesepeda, pebelanja, dan penduduk serta mengurangi kebisingan dan pencemaran udara. Perlambatan lalu lintas biasanya diterapkan didaerah perumahan, pusat perbelanjaan, dan jalan lingkungan.
Perlambatan dilakukan dengan menerapkan perangkat rekayasa lalu lintas 5 E yaitu :
1.                   Perekayasaan atau Engineering,
2.                   Pendidikan masyarakat atau Education,
3.                   penegakan hukum atau Enforcement
4.                  mempengaruhi atau Encouragement dan
5.                   penanganan kedaruratan atau Emergency responce
Penerapan kelima hal di atas bisa dilakukan dengan beberapa cara antara lain dengan memaksa pengemudi untuk menurunkan kecepatan kendaraannya, ataupun menghindari kawasan tertentu dengan tidak bisa melewati jalan tertentu serta beberapa cara lainnya.



2.        Tujuan Traffic Calming
Tujuan utama pelambatan lalu lintas adalah menurunkan angka kecelakaan terutama dikawasan yang banyak pejalan kakinya, pesepeda, lingkungan pemukiman, kawasan pejalan kaki, dengan melakukan:
·                     memberikan prioritas yang jelas kepada angkutan umum yang dilengkapi dengan fasilitas perhentian yang nyaman,
·                     mengurangi konflik antara kendaraan bermotor dengan kendaraan lainnya termasuk dengan kendaraan tidak bermotor, termasuk menurunkan kecepatan kendaraan dengan menggunakan rambu ataupun secara fisik, membatasi akses jalan ataupun akses bagi kendaraan tertentu,
·                     sangat berorientasi kepada pejalan kaki, termasuk fasilitas pejalan kaki yang mencukupi, fasilitas pendukung seperti kursi, penyeberangan pejalan kaki yang nyaman untuk digunakan.
·                     Memberikan manfaat bagi masyarakat secara keseluruhan dan menjadikan kawasan lebih nyaman untuk digunakan.

3.        Langkah-langkah untuk Memperlambat Lalu Lintas
Ada beberapa langkah yang biasanya dilakukan untuk perlambatan lalu lintas:
·                     Mengecilkan mulut persimpangan dijalan-jalan lingkungan ataupun dijalan yang banyak pejalan kakinya untuk memaksa pengemudi kendaraan bermotor mengurangi kecepatan,
·                     Membuat pembatas kecepatan/polisi tidur di mulut persimpangan,
·                     Membuat pembatas kecepatan/polisi tidur di ruas jalan,
·                     Membuat pulau jalan di tempat penyeberangan pejalan kaki,
·                     Melengkapi persimpangan di jalan lingkungan dengan rambu stop, rambu beri kesempatan,
·                     Melengkapi jalan dengan pita kejut
·                     Menggunakan warna permukaan jalan dengan warna yang berbeda, seperti di Zona Selamat Sekolah (ZOSS)
·                     Menutup jalan untuk lalu lintas kendaraan dan menjadikannya kawasan pejalan kaki seperti dikawasan Pasar Baru Jakarta
·                     Merubah persimpangan menjadi jalan-jalan buntu atau Cul-de-sac untuk mengurangi kendaraan yang melintas.

4.                  Jenis- Jenis Traffic Calming
Traffic Calming memiliki beberapa jenis, sesuai yang di butuhkan di ruas jalan tersebut, diantaranya :
1.                  Mempersempit jalur lalu lintas dengan cara memperluas trotoar, menambah taman atau menambah jalur sepeda atau parkir.
2.                  Speed humps, seperti benjolan dijalan yang terletak dibagian tengah.
3.                  Speed Humps, seperti gundukan yang biasanya berada dikawasan perumahan.
4.                  Speed tables, seperti speed hums tetapi lebih panjang dan datar dibagian atasnya.
5.                  Speed cushions, merupakan 3 gundukan di jalan.
6.                  Penyebrangan jalan yang lebih tinggi dari jalan asalnya.
7.                  Chokers, yaitu bertujuan untuk penyempitan jalan. Bentuk chokers ini biasanya menjorok kebadan jalan dengan mengambil bagian jalan lebih banyak. Cara ini membuat para pengendara harus mengurangi kecepatan kendaraannya.
8.                  Roundabouts, merupakan bundaran bertujuan untuk mengalihkan lalu lintas untuk memperlambat laju kendaraan. Selain itu bundaran ini dapat menambah nilai estetika jalan.
9.                  jalan dibuat berkelok-kelok sehingga pengemudi harus mengendarai secara perlahan-lahan. Ini sangat efektif digunakan di lingkungan perumahan atau jalan depan sekolah dan tempat umum.
10.              Penambahan material yang lebih kasar secara tekstur misalnya bebatuan atau batu bata.
11.              Pita Penggaduh kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi untuk membuat pengemudi lebih meningkatkan kewaspadaan menjelang suatu bahaya. Pita penggaduh berupa bagian jalan yang sengaja dibuat tidak rata dengan menempatkan pita-pita setebal 10 sampai 40 mm melintang jalan pada jarak yang berdekatan, sehingga bila mobil yang melaluinya akan diingatkan oleh getaran dan suara yang ditimbulkan bila dilalui oleh ban kendaraan.

a.        PENEGAKAN HUKUM
Dewasa ini, seiring dengan perkembangan zaman dan bertambahnya jumlah penduduk yang berbanding lurus dengan bertambahya jumlah kendaraan para pengguna jalan banyak yang sadar kepada aturan yang ada tetapi tidak menaaatinya. Oleh sebab itu dibutuhkan penegakan hukum agar para pengguna jalan tertib dalam berkendara, khususnya dalam lingkup kecepatan kendaraan. Berikut beberapa contoh penegakan hukum dalam lingkup kecepatan kendaraan :
a)        Pemasangan Speed Camera
Cara ini biasa dilakukan pada kota - kota besar seperti Jakarta, Surabaya dan Bandung. Hal itu disebabkan oleh arus lalu lintas di kota – kota tersebut sangat tinggi jadi kita membutuhkan alat bantu untuk mengawasi arus lalu lintas di kota – kota tersebut. Selain itu pemakaian speed camera juga melihat dari sisi kepraktisannya, karena alat ini bekerja otomatis tanpa perlu dikendalikan oleh operator.
b)        Pemantauan Langsung Menggunankan Speed Gun
Cara ini biasanya digunakan pada daerah – daerah rawan kecelakaan misalnya pada tikungan tajam yang dapat membahayakan pengguna jalan jika melaluinya dengan kecepatan tinggi.
Kedua cara diatas sebenarnya sangat efektif untuk meningkatkan tingkat keselamatan yaitu dengan cara menurunkan kecepatan para pengguna jalan. Namun ketika berbicara tentang bagaimana menurunkan kecepatan di daerah pedesaaan dengan dana yang minim mungkin cara tersebut masih sangat jauh dari kenyataan dan bahkan mustahil untuk diwujudkan.
Untuk mengatasi hal tersebut penerapan traffic calming (perlamabatan lalu lintas) merupakan solusi yang terbaik. Selain efektif untuk menurunkan kecepatan kendaraan, pembuatan traffic calming juga tidak membutuhkan dana yang besar.

b.        PEMBATAS KECEPATAN PADA KENDARAAN
Seseorang yang mengemudi kendaraan bermotor seringkali mengabaikan kecepatan, hal ini akan membahayakan pengemudi itu sendiri atau orang lain yang berada disekitarnya, dimana tingkat kecelakaan lebih banyak terjadi dikarenakan pengemudi mengemudikan kendaraannya tidak menghiraukan rambu – rambu lalu lintas khususnya pengemudi kendaraan di Indonesia. Oleh karena itu seiring perkembangan zaman maka dibuatlah alat – alat keselamatan pengendali kecepatan antara lain sebagai berikut :
a)        Pedesetrian Detection and Braking System
Alat ini berfungsi untuk mendeteksi pergerakan pejalan kaki yang menyeberang jalan dan secara cepat mengaktifkan sistem pengeraman ketika jarak kendaraan dan penyeberang jalan beresiko kecelakaan.
b)        Digital Speedo Meter
Alat ini mempunyai fungsi utama yaitu 
sebagai alarm kecepatan yang akan selalu memperingatkan pengemudi dalam menjalankan kendaraannya bila melebihi kecepatan yang sudah ditentukan. Digital Speedo Meter ini sangat cocok digunakan pada berbagai macam tipe kendaraan baik sepeda motor ataupun mobil penumpang.

c.         PENERAPAN TRAFFIC CALMING
 
SIMPANG POM BENSIN KAJEN JL. MANDUROREJ

 

 

 

 

 

 
O
Penulis mengambil sampel penerapan traffic calming di Simpang Pom Bensin Kajen. Simpang ini merupakan pusat keramaian dimana di deket simpang ini terdapat sekolah, pasar, pusat pemerintahan Kabupaten Pekalongan. Simpang ini memiliki kelas jalan kolektor primer yang memiliki 2 lajur 2 arah tak terbagi.
Menurut Global Road Safety Partnership, ketika  seseorang ditabrak oleh kendaraan yang melaju dengan  kecepatan 50 km/jam tingkat fatalitasnya lebih dari 80%. Oleh karena itu simpang ini membutuhkan traffic calming untuk mengantisipasi terjadinya kecelakaan dan mengurangi tingkat fatalitas yang diakibatkan oleh kecelakaan. Perlambatan lalu lintas (traffic calming) yang cocok untuk simpang ini adalah pita penggaduh. Pita penggaduh karena sangat efektif untuk menurunkan kecepatan kendaraan tanpa harus adanya pengawasan yang ketat dari para penegak hukum.
Pita penggaduh biasanya ditempatkan menjelang perlintasan sebidang, menjelang sekolah, menjelang pintu tol atau tempat-tempat yang berbahaya bila berjalan terlalu cepat, pita penggaduh juga dipasang pada bagian-bagian jalan dimana pandang perlu untuk mengingatkan pengemudi untuk lebih berhati-hati. Pita penggaduh dipasang melintang jalur lalu lintas Lokasi dan penangulangan penempatan pita penggaduh disesuaikan dengan hasil manajemen dan rekayasa lalu lintas. Standar pita penggaduh, Pita penggaduh dapat berupa suatu marka jalan atau bahan lain yang dipasang melintang jalur lalu lintas dengan ketebalan maksimum 4 cm. Untuk jarak rambu ke pita penggaduh  dapat ditentukan setelah dilakukan survey yang lebih lanjut untuk mengetahui kecepatan rata – rata kendaraan di ruas jalan ini. yaitu dengan cara melihat jarak pengereman kendaraan menurut Global Road Safety Partnership.














DAFTAR PUSTAKA
KM nomor 3 tahun 1994 tentang Alat Pengendali dan Pengaman Pemakai Jalan.
Road Safety bulletin edisi 03 – 2011 / kementrian perhubungan RI
TCRP Report 33: Transit Friendly Streets: Design and Traffic Managementr Strategies to Support Livable Communities, National Academy Press, Washington DC., 1998
Transport for London, Traffic calming measures forbus routes, Bus priority Team technical advice note BP2/05, London 2005
Traffic Calming Local Tranport Note 01/07 - Department for Transport United Kingdom

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pemanfaatan Trotoar Yang Kurang Optimal

Gambar
Di Negara kita Indonesia ini fasilitas transportasinya masih sangat kurang optimal, sebelumnya apa fasilitas transportasi itu ? Fasilitas transportasi adalah alat pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan. Menurut KM No. 45 Tahun 1993 bahwa yang termasuk fasilitas transportasi meliputi halte, parkir, fasilitas parkir, kendaraan umum, tempat istirahat, trotoar, dan pemakai jalan. Yang akan saya bahas disini yaitu salah atu fasilitas tranportasi yang pemanfaatanya kurang optimal yaitu TROTOAR. Bagi kalangan masyarakat trotoar hal yang tidak asing di pandang mata. Namun apa fungsi trotoar yang sebenarnya???? Trotoar adalah bagian dari badan jalan yang khusus disediakan untuk pejalan kaki, namun yang sering kita jumpai bahwa fasilitas pejalan kaki ini di jadikan sebagai lahan komersial, tidak di manfaatkan sebagai lahan komersial saja seringkali juga di jadikan sebagai lahan parkir. Seperti yang saya lihat ketika saya sedang melaksanakan survey di kota Tegal, ...
Baca selengkapnya

Pelanggaran Lalu Lintas di Simpang Bersinyal

Pelanggaran lalu lintas merupakan hal yang dianggap lumrah oleh sebagian kalangan masyarakat. Untuk itu, diperlukan adanya upaya untuk meningkatkan pemahaman dan kesadaran masyarakat tentang etika dalam berlalulintas yang baik dan berkeselamatan yaitu dengan cara sosialasasi. nah... pada hari senin tanggal 30 November 2016 sekitar pukul 07.00-08.00 di simpang jogja mall kota Tegal, tepatnya pada jam sibuk kami melakukan survei pelanggaan lalu lintas. Survei pelanggaran lalu lintas pengguna jalan diperlukan untuk mengetahui jenis-jenis pelanggaran lalu lintas apa yang paling sering dilakukan. Hasil dari survei tersebut merupakan referensi untuk menyiapkan materi dalam rangka kampanye keselamatan jalan pada waktu yang akan datang. Dari hasil survei yang telah dilakukan, masih banyaknya terjadinya pelanggaran-pelanggaran lalu lintas yang dilakukan pengguna jalan. dari kaki simpang sebelah timur yang saya amati, masih banyak pengguna kendaraan bermotor dimana yang bonceng tidak m...
Baca selengkapnya

IMPLEMENTASI PENYULUHAN KESELAMATAN JALAN di SMK Muhammadiyah Kramat

Gambar
Masih lanjutan postan sebelumnya si sebenarnya, namun ini di lokasi yang berbeda dan materi yang berbeda. Penyuluhan keselamatan jalan yang bertema pentingnya penggunaan helm SNI di SMK Muhammmadiyah Kramat yaitu latar belakang penyuluhan, tujuan, profil, materi penyuluhan, media penyuluhan, skenario/urutan acara, evaluasi, dan rencana anggaran kegiatan. 1.       Latar belakang Dari survei pelanggaran lalu lintas yang dilakukan di simpang Yogya Mall, Kota Tegal oleh taruna PKTJ pada hari Senin (31/10/2013). Bentuk pelanggaran lalu lintas oleh pengguna jalan beraneka ragam, baik dilakukan oleh pengendara sepeda motor, pengemudi mobil maupun pejalan kaki. Mayoritas pelanggaran lalu lintas dilakukan oleh pengendara sepeda motor. Pelanggaran yang dimaksud antara lain adalah tidak menggunakan helm, tidak menyalakan lampu utama, menaikkan penumpang lebih dari satu orang dan pelanggaran marka jalan juga cukup, utamanya marka stop line dan marka dila...
Baca selengkapnya